La finisseuse KAP835 peut être équipée d'une table de pose montée ou télescopique. Elle se caractérise par une grande réserve de puissance, une configuration haut de gamme, une précision et une fiabilité élevées, une grande polyvalence, une facilité d'utilisation et un rendement élevé. Elle est largement utilisée pour l'entretien des voiries municipales et le pavage des routes rurales.
| Model | KAP835 |
| Série | KAP |
| Description | Paver |
| Marque du moteur | Cummins |
| Puissance nominale (kW) | 154kW |
| Poids de la machine principale (t) | 18.9 |
| Vitesse de déplacement (km/h) | 0-2.9 |
| chaussure de piste | Type divisé |
| Longueur de contact au sol de la chenille (du centre de la roue libre au centre de la roue motrice) | 2940 |
| Capacité théorique de pavage (t/h) | 1000 |
| Largeur de pavage de base (m) | 2.5 |
| Largeur maximale de pavage (m) | 8 |
| Épaisseur maximale du pavage (cm) | 30 |
| Vitesse de pavage (m/min) | 0-18 |
| Uniformité | ≤1,2 mm pour le pavage en asphalte / ≤3 mm pour le pavage en sol stabilisé |
| Densité avant compactage (%) | ≥88% pour le pavage en asphalte / ≥85% pour le pavage en sol stabilisé |
| Dimensions de transport (mm) | 6963*2550*3080 |
| Réservoir de carburant (L) | 300 |
| Réservoir d'huile hydraulique (L) | 220 |
| Capacité de la trémie (t) | 14.5 |
| Longueur de la trémie (mm) | 2570 |
| Hauteur de décharge (mm) | 565 |
| Cylindre de support de trémie | 2 |
| Levage du volet de trémie avant | Levage mécanique du volet avant disponible |
| Inversion du convoyeur | Fonction marche arrière disponible |
| Plage de hauteur réglable de l'ensemble de la tarière (mm) | 160 |
| Diamètre des lames de distribution de la vis sans fin (mm) | 420 / 360 |
| Type de transmission de la boîte de vitesses du convoyeur à vis sans fin | Chain Drive |
| Vitesse du convoyeur à vis sans fin (tr/min) | 120 (max) |
| Vitesse du tapis roulant (m/min) | 23 (max) |
| Nombre de sondes de niveau de matériau | 2 |
| Mode de réglage en hauteur du système de vis sans fin | Hydraulic |
| Moteur | Cummins |
| Boîte de transfert | Sibao |
| Radiateur | TRAVAIL |
| Ventilateur | D'accord. |
| Embrayage de ventilateur | D'accord. |
| Pompe de voyage | Danfoss |
| Moteur de voyage | Danfoss |
| Réducteur de voyage | Rexroth |
| Pompe à convoyeur | Bomag |
| Moteur de convoyeur | Eaton |
| Réducteur de convoyeur | TSUN |
| Pompe à piston à tarière | Danfoss |
| Moteur à piston de tarière | Rexroth |
| Réducteur de vis sans fin | TSUN |
| Pompe à piston de compactage | Danfoss |
| Moteur de bourrage | Rexroth |
| Moteur de vibration | Bomag |
| Pompe à cylindre | Kangsike |
| Pompe génératrice | Danfoss |
| Moteur générateur | Rexroth |
| Générateur | Dingyi |
| Unité de lubrification centralisée | Lincoln |
| Système de contrôle électronique | Bosch Rexroth |
| Instrument de surveillance | Shuobo |
| Système de mise à niveau automatique - Optionnel | MOBA |
| Assemblage de chaîne de chenille | Shantui |
| Chaussure de piste en caoutchouc | Yuanchuang |
| Tuyaux et raccords hydrauliques pour véhicules complets | CUST |
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