Le châssis du rouleau est fabriqué par assemblage et soudage de plaques d'acier allié à haute résistance. Grâce à sa poutre principale renforcée d'un seul tenant, il présente une rigidité globale élevée, une excellente résistance à la torsion et une capacité de charge remarquable. Les zones critiques soumises à des contraintes sont épaissies et renforcées par un soudage précis et robuste. Un traitement de relaxation des contraintes prévient efficacement la déformation et la fissuration. Résistant aux vibrations, à la fatigue et à la corrosion, ce châssis est durable et adapté aux conditions difficiles des chantiers tels que la construction de sous-couches et de routes minières. Il assure un support stable pour les roues en acier, la cabine et le système d'alimentation de l'ensemble du rouleau.
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