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Le châssis du rouleau est fabriqué par assemblage et soudage de plaques d'acier allié à haute résistance. Grâce à sa poutre principale renforcée d'une seule pièce, il présente une rigidité globale élevée, une résistance à la torsion et une capacité de charge exceptionnelles.
Les zones critiques soumises à des contraintes sont épaissies et renforcées par un soudage précis et robuste. Le traitement de relaxation des contraintes prévient efficacement la déformation et la fissuration.
Il est résistant aux vibrations, à la fatigue, à la corrosion et durable, s'adaptant aux conditions difficiles et exigeantes telles que la construction de sous-couches et de routes minières, et fournit un support stable pour la roue en acier, la cabine et le système d'alimentation de l'ensemble du rouleau.
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